本文摘要：当京东物流收获钟南山亲笔谢谢，顺丰全年拿下千亿营收的时候，百世快递却以负面的形象，成为舆论关注的焦点。一家快递公司能给人最差的印象是什么？包裹丢了、物流信息迟迟不动、食品类的快递被吃了......百世快递这几年闹出的笑话完全可以写成一本书了。今年一季度，百世快递净利润亏损额达7.43亿元，实际上这对百世来说还算乐观。因为早在2015年和2016年，其亏损划分高达53.52亿元和56.1亿元。

当京东物流收获钟南山亲笔谢谢，顺丰全年拿下千亿营收的时候，百世快递却以负面的形象，成为舆论关注的焦点。一家快递公司能给人最差的印象是什么？包裹丢了、物流信息迟迟不动、食品类的快递被吃了......百世快递这几年闹出的笑话完全可以写成一本书了。今年一季度，百世快递净利润亏损额达7.43亿元，实际上这对百世来说还算乐观。因为早在2015年和2016年，其亏损划分高达53.52亿元和56.1亿元。

作为一家快递企业，在业务不中断的情况下，百世在短短7年之内，亏损竟然高达150亿元。它也是六大头部快递企业中唯一一家一连亏损的公司，7年烧掉150亿的百世，就这样真实存在着。

01口碑最差的快递公司？说起当下的热门风口，许多人都情不自禁会想到5G、人工智能、直播带货等等。但除了这些之外，底层的基础渠道同样前景一片大好，物流快递就是其中极具代表性的一个。

得益于近几年电商行业的蓬勃生长，以及人们购物习惯的改变，快递行业已经成为市场中不行小觑的一股气力。而众多快递公司的快速发展，也实现了公司收益与市场规模的双赢。但有一家快递公司，却在谋划中屡获差评，以致被许多网友称为口碑最烂的快递公司。它就是百世快递，经常网购的朋侪们肯定对其并不生疏。

在去年下半年的时候，就曾经筹谋过一次“快递满足度观察”，其中排在第一的是名副其实的顺丰速运，排在最后的正是百世快递，且获得的分数远远低于行业的平均值。但对这种惨状，用户们似乎并无同情之心，甚至纷纷“雪上加霜”。许多用户在评价百世时，已经不在乎快与慢，只希望包裹能平安到达，他们就心满足足。至于快递行业提倡的最后一公里服务，百世用户们更是不敢奢求，要求已经降低到“只要快递还在就行”的水平。

站在消费者的态度，快递公司起码应该满足速度、可靠度和服务态度这三个基本要求，但百世似乎一个也满足不了。例如今年头的“黑天鹅事件”，百世快递多家网点都被曝光泛起问题，其中长春的一家网店更是直接瘫痪，用户们只能自行跑到空荡荡的堆栈，自己从上万件包裹中寻找自己的快递。

百世快递，成为疫情发作以来，海内首个快递公司终端配送暴雷的网点。去年双十一，各家快递公司都忙得似乎接触一样，百世却世界在路上把快递烧掉了，13吨快递直接成了一捧灰。无数用户熬夜抢到的秒杀产物，就只收到了一条“您的快递不幸被烧毁”的通知，甚至有些人的快递直接就杳无音信。

更太过的是，遇到好奇的包裹硬要一睹为快。据某用户吐槽，自己给朋侪买了几包螺蛳粉，一直没等到货，最后获得的回复却是，以为没人要就送人吃掉了。

这样的例子另有许多。02扶不起的阿斗 阿里为其砸钱从来不迷糊，几百亿说砸就砸，百世却像扶不起的阿斗一样逐渐让阿里爸爸失去信心。事实是，阿里的钱是烧完了，但无论是盈利还是口碑，百世都远远不及格。

这个曾被认为是“三通一达一顺丰”之后，最有希望成为第一梯队的快递公司，未来将何去何从？ 和其他几家头部快递公司相比，百世最不应该混成这个样子。抛开不站队的顺丰，以及服务于电商业务而发展起来的京东物流，仅菜鸟网络内的通达系公司之中，百世物流也是市值最小的公司。详细来看，百世的市值仅为中通快递的十分之一，韵达快递的四分之一，圆通快递的三分之一，申通快递的二分之一。

作为四通一达中市值垫底的物流公司，甚至一度被挤出第一梯队。百世的快递模式很轻，能租的工具绝对不买。好比顺丰为了提速，直接买了飞机，百世却连运输车都不买，全靠租赁和外包组建车队。就连最重要的转运中心，都是租的。

百世的转运中心、车队、揽收末了都不是自营，这也导致了百世快递恒久以来都被冠以“服务差、速度慢”等标签。那阿里给的钱都花到哪去了？百世对外宣称，自身的焦点战略是重视技术投入，做一家轻资产的物流公司，通过连续的技术输出，来解决传统快递行业效率低的问题，并实现最终盈利。恒久以来，百世都在研究风暴自动分拣系统、伸缩机、高速摆臂、自动包裹扫码称重一体机、高速自动分拣线以及云盘算等等。

既然百世的技术这么高端，怎么还会泛起快递员暴力分拣等诸多负面新闻呢？ 03用户体验的前提，是善待员工 快递最关键的最后一公里，决议了每一个用户的最真实体验，和一家快递公司最重要的口碑。但百世的媒体，却泛起在险些每一公里：私拆包裹、暴力分拣、恶意骚扰、随意签收......而且不是单个案例，简直成了企业文化。

实际上，不光用户不喜欢百世快递，百世旗下的快递员也深受其苦，我们也不能把矛头指向下层事情人员。如临潼百世快递东南分部，连最基本的人为都不能定时发给快递员，甚至还以去职罚款来要挟员工。

除去快递车维修费和电话费，快递员挣的原来就是微薄的利润，但现在连这些都无法保障。当一家公司想着通过简朴粗暴以罚代管的手段治理员工，一心只想控制人力成本，快递小哥们还会想着去维护企业的口碑吗？ 在谈用户体验之前，首先要善待自己人，坏名声也不是一天就泛起的。快递员在公司受到了尊重，才会去用心服务用户。一边把员工当仆从，一边又想提高服务质量，显然是天方夜谭。

一边用高端科技讲故事、融资烧钱，一边又用低价劣质的快递服务抢占市场。用户不仅没有享受到所谓科技带来的便利，反而只看到快递丢失、网点暴雷、态度恶劣...... 在业界污名昭著，被用户团体诅咒倒闭，百世混成这样真的是出乎意料。

快递送的慢，已经是对其最友善的吐槽。04结 语快递行业是个辛苦活，每家快递公司多几多少有存在一些问题，但像百世快递这样被众人嫌的实在是少见。百世内部存在严重的问题，这个阿里投资的第一家快递公司，却亲手把自己给埋了。

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